江苏省交通运输部门:推动长三角船舶过闸“一键通达”
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  中新网南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日,江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会,公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确,推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通,力争到2026年,船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过,推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。

4月27日,航拍京杭大运河江苏高邮段景致。中新网记者 泱波 摄

  中新网记者看到,《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前,江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP,船舶在江苏省内过闸时,需使用不同APP。改革后,安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询;支持船舶过闸“一屏知全貌”,减少船民重复查询时间;支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。

  今年7月,京杭运河苏北段推出过闸时刻表。船舶在苏北运河进行航次申报后,系统通过获取船舶实时位置、航速等信息,就可智能预测船舶本航次申报的所有船闸过闸总时长、各船闸的过闸时长,并通过新版“船讯通”APP向船员推送,以缓解船民的待闸焦虑。

4月27日,航拍京杭大运河江苏高邮段景致。中新网记者 泱波 摄

  《实施方案》还明确了诸多便利举措,例如:内河普通货物运输船舶全营运周期等事项统一受理,内河船舶船员全职业周期事项申请材料免于提交,内河普通货物运输经营全周期事项容缺受理,内河船舶文书签注集成办理,推广启用内河船舶、船员电子文书,江苏省内普通货物运输船舶营运证换发免申即享,高频政务服务事项就近办理,协调缓解修船难压力,提升水路运输信用助力等。

  江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍,位于长江下游的江苏水网密布,是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民,常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)

【编辑:李岩】
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应用详情:《午夜床单日记未修改版》  具体内容包括:枢纽工程“建闸不建坝;调枯不控洪;拦水不发电;建管不调度;江湖两利、动态调控”,即每年汛期4-8月份,闸门全开,江湖连通;9月至次年3月为工程调控期,通过闸门调控,对湖区水位进行调节,实现汛末洪水资源化利用,缓解湖区水位下降过快及水位过低而引发的一系列水安全问题。...
应用详情:  着名考古学家苏秉琦是郭大顺在北大读书时的导师。两年前刚刚发现东山嘴遗址时,郭大顺便写信告诉了他。彼时的他正在酝酿日后奠定中华文明多元一体观念的“区系类型”理论,同时也在思考如何从北方寻找中国古史突破口。东山嘴的出现仿佛一道倏然降临的指向标,大音希声般地提醒着他,中华文明起源可能会在辽西找到答案。1983年,他踏上了东山嘴的土地,并在随后召开的燕山南北长城地带考古专题座谈会上明确提示:要在喀左、凌源、建平三地交界处多做工作,会有更惊人的发现。“苏先生称这个交界地区是考古的金三角,促使了我们当年秋天(正式)开始发掘牛河梁。”郭大顺说。
  夏秋之交的鄱阳湖,原是一幅水天一色、鸥鹭齐飞的美景。但眼下,曾碧波万顷的鄱阳湖多个水域均成了干涸、龟裂的模样。裸露的湖床上,干死的小鱼、小虾、河蚌等随处可见,甚至刮起了“沙尘暴”。。

-----主要功能------
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------创新亮点----
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《午夜床单日记未修改版》  1930年,26岁的梁思永留美归来,加入了中央研究院历史语言研究所考古组。此前,他在父亲梁启超的影响下,于哈佛大学攻读了七年的考古学和人类学。

版本:5.1.7

更新时间:2025-08-06 11:31:13

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